トヨタ自動車の2020年3月期の連結決算は、売上高29兆9,300億円（前年比1.0％減）、営業利益2兆4,429億円（同1.0％減）、当期純利益2兆762億円（同10.3％増）であった。販売台数については、日本では新製品の積極的な投入や全国販売店の努力により前年比0.6％増、グループ総販売シェア（軽自動車含む）は45.5％、軽自動車を除くトヨタ・レクサスブランドの販売シェアが48.8％と、ともに過去最高となった。海外においては、アジアおよび北米で販売台数が減少したことにより0.5％減となり、日本、海外を合わせた全体では895万8千台と、0.2％の減少となった。所在地別の営業利益については、日本とアジア、その他地域で減益、北米と欧州で増益となった。電動化、自動運転、コネクティッド、シェアリングなどの技術革新の急速な進行などにより、自動車産業が100年に一度の大変革の時代を迎える中、トヨタは人々の移動に関わるあらゆるサービスを提供する 「モビリティカンパニー」へのフルモデルチェンジを進めている。2021年3月期については、新型コロナウイルス感染症拡大により販売台数が落ち込んだものの、11月に発表された第二四半期決算では販売台数の回復などを背景に、通期の業績見通しを営業収益26兆円（前回予測比＋2兆円）、営業利益1兆3,000億円（同＋8,000億円）と上方修正、商品力や供給力など底力をみせた。
企業活動分析レポートのダウンロードには有料の会員登録が必要です。
レポートでは企業の戦略や活動を当社独自のフレームに沿って時系列で整理しています。競合比較や業界分析などに幅広くご活用いただけます。
分析レポートのダウンロード
- バックナンバー
企業活動分析に関する基調論文
参照コンテンツ
- 戦略ケース 自動車メーカーの生き残り戦略―移動システム産業で成功するためには（2018年）
- 戦略ケース 日本発のプレミアムブランドづくりに挑戦する「レクサス」（2007年）
- 戦略ケース 「トヨタ自動車」×「米ゼネラル・モーターズ」 新興市場で「ＧＭ帝国の逆襲」（2007年）
- 戦略ケース トヨタ自動車 「レクサス」ものづくりから価値づくりへ （2005年）
- 戦略ケース 世界のトヨタ、Ｖ字復活の日産。グローバル再編に向けた持続成長の鍵は何か（2003年）
競合他社の業績と比較分析する
おすすめ新着記事
「出前館」「Uber Eats」、コロナ下で認知拡大
長引くコロナ禍で市場が拡大しているフードデリバリー。新規参入が相次ぐ一方で撤退もみられ、競争も激化している。今回の調査では、大手の「出前館」と「Uber Eats」が昨年に比べ、認知が大幅に拡大。しかし再利用意向では両者には大きな差がついた。
今治.夢スポーツ 「スポーツが日本の未来にできること」を求めて、岡田武史氏の挑戦
元サッカー日本代表監督 岡田武史氏がオーナーを務める「今治.夢スポーツ」は、サッカーJ3のFC今治の運営を中心に、教育や地域貢献などさまざまな事業を手がけている。本稿では、電通でFIFAワールドカップなどの国際大会に携わった経歴をもつ筆者が、岡田氏や関係者に直接取材。単なる地域創生にとどまらない壮大な「今治モデル」構想のエッセンスを紹介する。
コロナ下でも堅調続く「マクドナルド」
コロナで外食全体が不振に陥っている中、ファーストフード業態は前年比96.3％と減少幅が小さい。今回の調査で印象的なのが「マクドナルド」の盤石さだ。主要な項目で2位以下を15～20ポイント引き離している。逆に順位を落としたのが、繁華街などに立地するファストカジュアルのチェーンだ。
