本田技研工業の2022年3月期連結決算は、売上収益14兆5,526億円（前期比10.5％増）、営業利益8,712億円（同32.0％増）の増収増益となった。すべての事業で増収し、営業利益についても、新型コロナウイルス感染症の再拡大、半導体供給不足による四輪販売台数の減少、原材料価格高騰の影響などはあったものの、コストダウンやインセンティブ抑制効果、為替影響などにより増益となった。事業別には、二輪事業は主にブラジルで販売が増加したことなどにより、売上収益2兆1,852 億円（同 22.3％増）、販売影響による利益増などにより営業利益3,114 億円（同38.7％増）。四輪事業については、主に北米で販売が減少したものの、アジアで販売が増加したことや為替影響などにより、売上収益9兆3,605 億円（同 6.6％増）、諸経費の抑制などにより営業利益2,362億円（同161.7％増)となった。現在は、2030年に向けた全社ビジョン「すべての人に、"生活の可能性が拡がる喜び"を提供する」に沿って、三つの方向性（クリーンで安全・安心な社会へ、移動と暮らしの価値創造、多様な社会・個人への対応）に基づいて、さまざまな取り組みを行っている。2022年度についても、その方向性に基づき、全方位での収益改善の取り組みを継続、将来へ向けた仕込みを確実に行い、電動化や新たな成長へ向けた取り組みを加速、売上収益16兆2,500億円（同11.7％増）、営業利益8,100億円（同7.0％減）を見込む。
参照コンテンツ
- JMRからの提案 明日のクルマはどこに飛ぶのか―次世代モビリティ展望（2022年）
- 戦略ケース 経験財化で市場拡大目指すKINTO―自動車サブスクの新しいカタチ（2022年）
- JMRからの提案 EVが変える市場と競争－「拡・自動車市場」への脱成熟と自動車メーカーの脱皮（2021年）
- 戦略ケース 自動車メーカーの生き残り戦略―移動システム産業で成功するためには（2018年）
- 戦略ケース あまり知られていない中国自動車産業の実情（2016年）
- 戦略ケース ネクスト戦略ワークショップ 躍進するホンダの軽（2013年）
- 戦略ケース チャイナインパクト！ホンダ、スズキ国内バイクメーカーの逆襲（2002年）
- MNEXT 眼のつけどころ ePOPで成熟ブランドのリブランディング― 2022年春の提案（2022年）
- MNEXT 2022年の消費の読み方－価値拡張マーケティング（2022年）
- MNEXT 眼のつけどころ 市場脱皮期の富裕層開拓マーケティング―価格差別化戦略（2021年）
競合他社の業績と比較分析する
おすすめ新着記事
消費者調査データ 「キリン 氷結」、「ほろよい」デッドヒート、サントリーは「-196℃」「角ハイ」も上位に
アップトレンドの続くRTD市場。調査結果は「氷結」と「ほろよい」の激しい首位争いとなった。3位グループも激戦で、各社の主力ブランドがしのぎを削る。
消費者調査データ キャッシュレス決済 「PayPay」独走、すでに国内のデファクトスタンダードか？
拡大が続くキャッシュレス決済。調査結果から見えてくるのは「PayPay」の独走だ。デファクトスタンダードに近づく「PayPay」の実力は？
成長市場を探せ V字回復で3年連続過去最高更新の宿泊業
宿泊業の売上高が、3年連続で過去最高を更新し続けている。成長のけん引役は、円安で割安感が増したことから増加したインバウンドだ。同じく円安で海外から国内旅行に切り替えた国内の旅行客も売上拡大を後押し、高騰する宿泊費がさらに成長を後押しする。
![戦略家のための知的羅針盤[エム・ネクスト]product by 松田 久一](/img/mnext-sub-title.png)
